🍾 Najdroższe Linie Lotnicze Na Świecie

Międzynarodowe lotnisko w Dubaju opublikowało statystyki pasażerskie za rok 2017, które potwierdzają, że utrzymało ono pozycję najbardziej ruchliwego portu lotniczego na świecie w podróżach 88,2 miliona pasażerów przeszło przez lotnisko w zeszłym roku, wobec 83,6 milionów w 2016 roku. Dyrektor generalny Dubai Airports, Paul Griffiths powiedział, że prognozuje wzrost liczby podróżnych do 90,3 milionów w 2018 poza Dubajem na świecie są też inne, wyjątkowo zatłoczone porty lotnicze. Poniżej prezentujemy pierwszą dziesiątkę (statystyki są oparte na liczbie pasażerów z 2016 r., podanej przez Międzynarodową Radę Portów Lotniczych (ACI).Londyn HeathrowDotychczasowy numer jeden z rankingu, obecnie znajduje się na drugim miejscu. Jednak droga do odzyskania pozycji nie jest daleka. Heathrow obsłużył 76 milionów podróżnych w 2016 roku, co stanowi wzrost o 1 procent w stosunku do poprzedniego roku. Zajmuje również pozycję numer siedem, jeśli chodzi o łączną liczbę obsłużonych port lotniczy w HongkonguNiedaleko za lotniskiem Heathrow znajduje się lotnisko w Hongkongu, które w 2016 r. odprawiło 70 milionów pasażerów, co stanowi wzrost o 3 proc. w stosunku do roku 2015 r. Jest to ósme miejsce pod względem liczby najbardziej ruchliwych lotniczy Amsterdam-SchipholJako jednoterminalowe lotnisko z limitem 500 000 lotów rocznie Schiphol utrzymuje silną pozycję. To trzecie najbardziej ruchliwe lotnisko w Europie i czwarte na świecie pod względem liczby pasażerów międzynarodowych. 64 miliony osób, które obsłużono tu w 2016 roku, to 9-procentowy wzrost w stosunku do roku lotniczy Paris-Charles de GaulleZ liczbą 66 milionów pasażerów obsłużonych na lotnisku w 2016 roku Paryż znalazł się w pierwszej 10. najbardziej ruchliwych lotnisk na świecie, a także zajął piątą pozycję w ruchu lotniczy Singapur-ChangiW 2017 roku singapurskie lotnisko zdobyło nagrodę dla najlepszego lotniska na świecie (piąty rok z rzędu). W 2016 roku z portu skorzystało 59 mln pasażerów. Singapur Airport zajmuje 17 pozycję w rankingu najbardziej ruchliwych lotnisk i szóstą pod względem liczby obsłużonych pasażerów port lotniczy Seul IncheonSeul, z wynikiem sięgającym 58 milionów obsłużonych pasażerów rocznie, zajmuje pozycję 20. najbardziej ruchliwego lotniska na świecie oraz siódmą, jeśli chodzi o podróże międzynarodowe. Dane z 2016 r. mówią o 17-procentowym wzroście liczby podróżnych w stosunku do 2015 we FrankfurcieChociaż ma więcej pasażerów niż lotnisko w Seulu, to liczba gości zagranicznych korzystający z lotniska we Frankfurcie jest mniejsza. W 216 roku lotnisko odwiedziło w sumie 61 milionów podróżnych, co sprawia, że zajmuje 13. pozycję w rankingu najbardziej zatłoczonych lotnisk na Bangkok SuvarnabhumiZ 45 milionami pasażerów obsłużonych w 2016 roku lotnisko Suvarnabhumi w Tajlandii nie byłoby w stanie znaleźć się w pierwszej 20. największych portów lotniczych. Jednak nadrabia dużą liczbą pasażerów międzynarodowych, co daje mu ósme miejsce na lotniczy Taipei TaoyuanLotnisko to w 2016 roku obsłużyło łącznie 42 miliony pasażerów, co stanowi wzrost ruchu o 10 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2015 roku.

Znajdź rozkład lotów wszystkich lotnisk na świecie. Odkrywaj globalne trasy linii lotniczych i rozkłady lotów. Porównuj bezpośrednie lub łączone loty, aby odnajdywać nowe możliwości. Gdziekolwiek chcesz się udać, z naszą wyszukiwarką lotów znajdziesz najlepszą trasę lotu. Znajdź lotniska, linie lotnicze i hotele. Tutaj

^{Najgorsze opłaty w historii Wzrost opłat linii lotniczych można przypisać skutkom ataków terrorystycznych z 11 września. Liczba pasażerów linii lotniczych gwałtownie spadła, a przewoźnicy zmagali się, by powstrzymać falę czerwonego atramentu. Ceny zostały obniżone, aby przyciągnąć podróżnych z powrotem w przestworza, dodatkowo szkodząc dolnej linii. Zaczęło się to od tego, co linie lotnicze nazywają dodatkowymi przychodami, pobierając opłaty za wszystko: od rozmowy z agentem obsługi klienta po sprowadzanie zwierząt domowych na pokład samolotu. Firma konsultingowa IdeaWorks i CarTrawler odkryła, że linie lotnicze zebrały w 2015 r. Prawie 60 miliardów dolarów przychodu z tytułu usług dodatkowych, co stanowi wzrost o 18,8 procent w stosunku do poprzedniego roku. Poniżej znajduje się dziewięć najbardziej znienawidzonych opłat lotniczych. 01 z 14 Torby z nadwagą Kupa bagażu. Zdjęcie: Benet J. Wilson Większość linii lotniczych zezwala na posiadanie worków w kratkę o wadze do 50 funtów bez dodatkowych opłat, chociaż Spirit Airlines przybierają maksymalną masę 40 funtów. Ale potem opłaty za nadbagaż rosną wykładniczo, w zależności od linii lotniczej. Ale bądź gotów zapłacić 100 $ i więcej, w zależności od wagi torby. 02 z 14 Małoletni bez opieki Zdjęcie dzięki uprzejmości Giuseppe Milo / Flickr Jeśli chcesz, aby Twoje dziecko latało samotnie, linie lotnicze będą pobierać opłaty za to, co nazywają małoletnimi bez opieki. Opłata wynosi od 50 $ do 150 $ w jedną stronę, oprócz opłaty za dziecko. Istnieją również zasady dotyczące wieku dziecka i rodzaju lotu, na którym się znajdują. 03 z 14 Dostęp Wi-Fi JetBlue jest jedyną linią lotniczą oferującą pasażerom bezpłatny szybki dostęp do Wi-Fi na pokładzie swoich lotów. Głównymi dostawcami bezprzewodowych Wi-Fi są Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir i GX Aviation. Ceny ustalane są na podstawie wykorzystanego czasu lub odległości lotu, chociaż Southwest Airlines pobiera 8 USD dziennie. 04 z 14 Zmieniając swoje imię Zdjęcie dzięki uprzejmości Eviatar Bach / Wikipedia Podczas rezerwacji lotu ważne jest, aby upewnić się, że używasz poprawnej nazwy na bilecie. Jeśli chodzi o linie lotnicze, kupiłeś bilet bezzwrotny (najczęściej) i niezbywalny. Jeśli Twoje nazwisko jest nieprawidłowe na tym bilecie, linia lotnicza może - i będzie - pobierać opłaty i, w stosownych przypadkach, różnice taryfowe, jeśli zajdzie potrzeba dokonania jakiejkolwiek zmiany. 05 z 14 Dodatkowe miejsca do siedzenia Kabina United Airlines Economy Plus. Zdjęcie dzięki uprzejmości United Airlines Chcesz więcej miejsca podczas następnego lotu? To cię będzie kosztować. Linie lotnicze pobierają od 25 USD do 200 USD, aby zasiadać w rzędach wyjściowych, grodziach lub produktach "więcej miejsca". 06 z 14 Podstawowe taryfy ekonomiczne Zdjęcie: Benet J. Wilson Linie lotnicze United Airlines ogłosiły niedawno, że zaczną sprzedawać te wyjątkowo niskie ceny. Ale osiągnęło to najwyższy poziom, czyniąc go najbardziej restrykcyjnym w branży. Osoby kupujące te bilety nie mogą wybrać miejsca z wyprzedzeniem, a - kicker - mogą przynieść tylko jeden przedmiot do przenoszenia, który mieści się pod siedzeniem przed nimi i nie mogą korzystać z górnych pojemników. Przewoźnicy budżetowi, tacy jak Ryanair i EasyJet , zbudowali swoją działalność na podstawowej platformie taryfowej, pobierając opłatę za prawie wszystko, gdy podróżni kupią swoje bilety. 07 z 14 Sprawdzona opłata za bagaż Źródło obrazu / Photodisc / Getty Images Fort Lauderdale, przewoźnik ultra tanich tanich linii Spirit Airlines postanowił rozpocząć pobieranie opłat od pasażerów w celu sprawdzenia ich toreb w 2007 roku. W tamtym czasie uznano, że jest herezją, ale gdy ich konkurenci zobaczyli, ile pieniędzy przewoźnik grabił, inni poszli za tym. Opłaty wahają się od 15 do 45 USD za pierwsze torby , w zależności od linii lotniczej. Przewoźnicy międzynarodowi, w tym Air Canada, WestJet, Ryanair i Norwegian, pobierają także opłaty za torby w cenie od 35 USD do ponad 100 USD, w zależności od tego, kiedy są zarezerwowane. Southwest Airlines jest obecnie jedynym krajowym przewoźnikiem w USA, który umożliwia podróżnym przywiezienie za darmo dwóch sprawdzonych toreb. 08 z 14 Opłata za bagaż podręczny W 2010 roku linie Spirit Airlines ponownie zaszokowały branżę, pobierając od pasażerów dodatkową torbę, która mieści się w koszu na śmieci. Przewoźnik pobiera opłatę w wysokości 35 USD podczas rezerwacji lotu przez internet, ale opłata ta wynosi 100 USD, jeśli uiścisz opłatę przy bramce. Oparte na Islandii Wow Air pobiera 40,99 USD za większy bagaż przy rezerwacji lotu lub 99,99 USD przy bramce. 09 z 14 Wybór miejsc fStop Images - Halfdark / Brand X Pictures / Getty Images Niektóre linie lotnicze pobierają teraz opłatę za wybór określonej siedziby. Na przykład, Spirit Airlines nie pobiera opłat, gdy wybierają twoje miejsce. Ale jeśli chcesz mieć określone miejsce, opłata zależy od tras i miejsc. Do wyboru miejsc należą również międzynarodowe przewoźniki budżetowe, takie jak Malezja Air Asia , Hiszpania Vueling i Brazylia Azul. Dubajskie Emiraty zaczęły pobierać opłaty za wybór miejsc w październiku 2016 r. 10 z 14 Pierwszeństwo wejścia na pokład Możesz nie być w stanie pozwolić sobie na siedzenie w biznesie lub na pierwszej klasie, ale linie lotnicze pozwolą ci wejść na pokład z tą elitarną grupą - za opłatą. Ci, którzy płacą, doręczą się przed pozostałymi pasażerami w klasie ekonomicznej, mając szansę na ukrycie cennego miejsca na bagaż i możliwość bycia wśród pierwszych z samolotu. Stawki zależą od długości lotu, ale wahają się od 30 USD do ponad 100 USD. 11 z 14 Zmiany biletów Dawno minęły czasy, kiedy trzeba było zmienić datę lub anulować bilet, można to zrobić za darmo. Obecnie większość linii lotniczych pobiera opłatę w wysokości od 50 USD do 150 USD - i ewentualnie różnicę w kosztach - za zmiany i / lub anulowanie. A niektórzy - jak Spirit i irlandzki Ryanair - nie oferują zwrotów w żadnych okolicznościach. 12 z 14 Jedzenie i przekąski Posiłek na American Eagle. Zdjęcie: Benet J. Wilson W ramach cięć przewoźnicy zaczęli rezygnować z tradycyjnych bezpłatnych posiłków i przekąsek serwowanych w klasie trenerów. W 2003 r. Przewoźnik Delta Air Lines z siedzibą w Atlancie stał się pierwszym przewoźnikiem, który faktycznie pobierał opłaty za przekąski. Kolejni przewoźnicy poszli w jego ślady, przygotowując przekąski na przekąski i posiłki w stylu bistro w cenach od 2,99 USD do ponad 10 USD. Praktyka rozprzestrzeniła się na resztę świata, a British Airways ogłosiło, że usuwa darmowe jedzenie i przekąski w krótszych lotach, aby dopasować to, co sprzedawane jest na pokładzie przez konkurentów EasyJet i FlyBe. 13 z 14 Poduszki i koce Zdjęcie dzięki uprzejmości Amazon W 2004 r. Delta Air Lines ogłosiła, że wycofuje te podstawowe produkty ze swoich lotów w ramach ciągłych cięć kosztowych. Ponownie większość linii lotniczych poszła w ślady lotów krajowych. JetBlue jest jedyną amerykańską linią lotniczą, która je sprzedaje, pobierając 6 USD za poduszkę Claritin i 5 USD za kocyk Arm & Hammer, który podróżni mogą zatrzymać. 14 z 14 Mówienie do obsługi klienta przez telefon Michael H / Getty Images Przed internetem większość podróżnych zarezerwowała swoje loty za pośrednictwem biura podróży lub bezpośrednio przez linie lotnicze. Pomocny agent zadawałby pytania i przedstawiał opcje. Na żądanie wprowadzą również zmiany. Internet pozwolił jednak każdemu zarezerwować własne loty i wprowadzić własne zmiany. Linie lotnicze zobaczyły to i zdały sobie sprawę, że mogą zmniejszyć liczbę agentów, których potrzebują. Zdali sobie również sprawę, że mogą płacić ludziom, jeśli naprawdę chcą rozmawiać z kimś przez telefon, pobierając od 15 do 25 dolarów za przywilej.} Mogliśmy spokojnie wejść na pokład, ponieważ grupy pasażerów wchodziły przez rękaw w odstępach, co rozładowywało wszelkie kolejki. Linie Qatar Airways mają bardzo dobrą opinię w świecie. Od dłuższego czasu konkurują z liniami Singapore Airlines, ścigając się o pierwsze miejsca w różnego rodzaju plebiscytach. ^{Agencja konsultingowa Brand Finance opublikowała zestawienie 50 najbardziej wartościowych marek wśród linii lotniczych – „Airlines 50 – 2017″. Za najdroższą, 9,8 mld dolarów, uznała American Airlines, która w ciągu 2016 roku zyskała na wartości 59 procent, awansował o dwie pozycje i wypchnął z miejsca lidera Emirates Airlines. Logo arabskiej straciło na wartości 21 procent i warte jest 6 mld dolarów – spadło na czwartą pozycję. Na podium znalazły się też dwie inne lotnicze marki amerykańskie – Delta z wyceną 9,23 mld dolarów (wzrost o 47 proc.) i United Airlines za 7,16 mld dolarów (o 60 proc. wiecej). W dziesiątce najdroższych marek lotniczych są również amerykańskamarka Southwest Airlines, China Southern, China Easthern, Air China, British Airways (pierwsza linia europejska, 3,7 mld dolarów, minus 20 procent) i japońska ANA. Na 11 pozycję z 14 awansowała niemiecka Lufthansa. Brand Finance za najmocniejszą firmę uznała rosyjski Aerofłot (26 pozycja pod względem wartości marki z 1,27 mld dolarów), dając mu rating AAA. Analitycy zauważają, że rosyjski przewoźnik dominuje na rynku krajowym i wyprzedza konkurencję w wielu wskaźnikach; przy czym nie ma monopolistycznej pozycji na rynku krajowym; nie ma wyłącznego dostępu to tras, dlatego pozycję lidera zdobył dzięki skutecznemu konkurowaniu. Aerofłot wyróżnia też najmłodsza wśród ocenianych firm flota samolotów oraz praca nad wzrostem wartości marki na rynkach zagranicznych, szczególnie w Azji. Aerofłot zyskuje tam szczególnie dzięki partnerstwu z najdroższą futbolową marką Manchester United. Wśród 50 najdroższych znaków towarowych linii lotniczych nie ma polskiego LOT-u. Są natomiast linie z Chile czy Panamy.} Linie w tej kategorii są niepokonane od 2010 r. Tanie linie Scoot z Singapuru zdobyły nagrodę za bycie najlepszymi długodystansowymi liniami budżetowymi na świecie. Hiszpańskie linie Volotea zostały uznane za najlepsze tanie linie lotnicze w Europie – jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków tanich linii lotniczych na świecie. Jest aż 21 bezpośrednich tras, podczas których samolot pokonuje ponad 12,8 tys. km (8 tys. mil). Najdłuższym pasażerskim połączeniem jest rejs z Singapuru do Nowego Jorku – to niecałe 19 godzin lotu bez przesiadek. Jakie inne trasy trafiły do czołówki najdłuższych tras lotniczych na świecie? Kilkanaście godzin lotu bez przesiadek? Okazuje się, że takich tras jest całkiem sporo. Listę najdłuższych połączeń lotniczych świata opublikował portal Simple Flying. Zestawienie jest oparte na analizach firmy z branży lotniczej – OAG. Z najnowszego raportu wynika, że na świecie są dostępne aż 21 bardzo długie trasy (powyżej 12,8 tys. km). Większość tras jest jednak obecnie zawieszona z powodu licznych restrykcji w podróżowaniu wynikających z pandemii. Najdłuższe loty pasażerskie świataNajdłuższym połączeniem lotniczym świata jest obecnie trasa między Singapurem a Nowym Jorkiem realizowana przez linie Singapore Airlines. Samolot pokonuje na tej trasie ponad 15 tys. km. Loty z Singapuru do Nowego Jorku (lotnisko JFK) trwają 18 godzin i 5 minut, a z JFK do Singapuru niecałe 18 godzin i 40 minut (ze względu na przeciwny wiatr). Te rekordowo długie rejsy są realizowane samolotami Airbus A350-900, które dysponują 187 miejscami w klasie ekonomicznej, 24 w klasie premium economy oraz 42 miejscami w klasie miejsce również należy do Singapore Airlines. Jest to połączenie między Singapurem do Los Angeles. Trasa ta ma ponad 14 tys. km długości, które pokonuje się w około 17 godzin i 15 pozycję w zestawieniu zajęła trasa linii Air India z Bengaluru do San Francisco. To 14 tys. km, które samoloty pokonują w około 17 godzin. W pierwszej piątce znalazło się też połączenie z Darwin do Londyn-Heathrow (linia Qantas, 13 872 km) oraz z Houston do Sydney (linia United, 13 834 km)Lista 21 najdłuższych tras lotniczych świata: Singapore Airlines: Singapur – Nowy Jork (JFK), 9 537 mil (15 348 km) Singapore Airlines: Singapur – Los Angeles, 8770 mil (14 113 km) Air India: Bengaluru – San Francisco, 8701 mil (14 003 km) Qantas: Darwin – Londyn-Heathrow (z Sydney lub Melbourne), 8620 mil (13 872 km) United: Houston – Sydney, 8 596 mil (13 834 km) Qantas: Dallas – Sydney, 8 578 mil (13 804 km) Philippine Airlines: Manila – Nowy Jork (JFK), 8 520 mil (13 712 km) Singapore Airlines: Singapur – San Francisco, 8 446 mil (13 593 km) United: San Francisco – Singapur, 8 446 mil (13 593 km) Delta: Atlanta – Johannesburg, 8439 mil (13 581 km) Emirates: Dubaj – Los Angeles, 8 339 mil (13 420 km) Saudia: Dżudda – Los Angeles, 8 332 mil (13 409 km) Linie Qatar Airways: z Doha do Los Angeles, 8 306 mil (13 367 km) Philippine Airlines: Manila – Toronto, 8 221 mil (13 230 km) Emirates: Dubaj – Houston, 8168 mil (13 144 km) Emirates: Dubaj – San Francisco, 8 103 mil (13 041 km) American Airlines: Seattle – Bangaluru , 8078 mil (13 000 km) Cathay Pacific: Hongkong – Nowy Jork (JFK), 8072 mil (12 990 km) United: Newark – Hongkong, 8 065 mil (12 980 km) Qatar Airways: Doha – Houston, 8045 mil (12,952 km) Emirates: Dubaj – Dallas, 8040 mil (12 940 km) Źródło: Simple Flying, Flyfree

Cześć! Witajcie na kanale „Samoloty”! Po teście Emirates, wiele osób przypominało, że Emirates nie jest obecnie najlepszą linią lotniczą świata, co również p

29 października 2019, 6:09. 3 min czytania Linie Qatar Airways wróciły na pierwsze miejsce podium w rankingu najlepszych linii lotniczych świata. Katarski przewoźnik otrzymał ten tytuł wcześniej już czterokrotnie - w latach 2017, 2015, 2012 i 2011. Qatar Airways wróciły na prowadzenie w rankingu najlepszych linii lotniczych świata. Tytuł ten przyznawany jest w oparciu o ogólnoświatowe głosowanie wśród pasażerów prowadzone od 1999 roku | Foto: Sorbis / Shutterstock W tegorocznym zestawieniu Qatar Airways zostały uznane też kolejny raz za najlepszą linię lotniczą na Bliskim Wschodzie, otrzymały nagrody za najlepszą klasę biznes i najlepszy fotel w klasie biznes, dzięki swojemu projektowi Qsuite. Ranking Skytrax przygotowywany jest od 1999 roku w oparciu o głosy oddawane przez pasażerów z całego świata. Nagrody przyznano podczas Paris Air Show. Polskie Linie Lotnicze LOT w tegorocznym rankingu Skytrax utrzymały 67. pozycję. Oto 10 najlepszych linii lotniczych na świecie: 1. Qatar Airways Qatar Airways | Fasttailwind / Shutterstock Qatar Airways już piąty raz w ostatniej dekadzie zostały uznane za najlepszą linię lotniczą na świecie. Narodowy przewoźnik Kataru ma swoją bazę na lotnisku Hamad, niedaleko stolicy kraju, Dohy. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Linie te rozpoczęły działalność w 1994 roku. Należą do tego samego sojuszu - Oneworld - co m. in. American Airlines, British Airways i Qantas. Średni wiek floty Qatar Airways to 5 lat. Są w niej samoloty typu Airbus A350-1000, Airbus A380, Boeing 787 Dreamliner i Boeing 777. 2. Singapore Airlines Singapore Airlines | Senohrabek / Shutterstock Singapore Airlines były ubiegłorocznym zwycięzcą rankingu Skytrax. Linie te od lat są w czołówce najlepszych przewoźników lotniczych świata. Zasłynęły też wprowadzeniem do swojej oferty najdłuższego połączenia lotniczego na świecie, czyli trasy z Singapuru do Nowego Jorku. 3. ANA All Nippon Airways ANA All Nippon Airways | VanderWolf Images / Shutterstock Japoński przewoźnik ANA All Nippon Airways utrzymał trzecie miejsce na podium najlepszych linii lotniczych świata. To największe linie lotnicze w Japonii, których hubem jest port lotniczy Tokio-Narita. Są członkiem sojuszu Star Alliance, do którego należą też Lufthansa i PLL LOT. Od 2019 r. w ich flocie jest też największa wersja dreamlinera, czyli B787-10. 4. Cathay Pacific Airways Cathay Pacific Airways | Vytautas Kielaitis / Shutterstock Cathay Pacific awansował o dwie pozycje w stosunku do ubiegłorocznego zestawienia. To czołowe linie lotnicze Hongkongu, których bazą jest lotnisko Chek Lap Kok. Linie te zostały założone w 1946 roku przez byłych pilotów wojskowych - Amerykanina Roya C. Farrella i Australijczyka Sydneya H. de Kantzowa w Szanghaju, skąd później przeniesiono siedzibę do Hongkongu. Początkowo obsługiwały połączenia do Manili, Singapuru i Szanghaju. Dziś ich siatka połączeń obejmuje ponad 100 lotnisk na całym świecie. 5. Emirates Emirates Airline | Fasttailwind / Shutterstock Emirates w 2019 roku zaliczyły spadek o jedno miejsce w rankingu najlepszych linii lotniczych świata wg Skytrax. Przewoźnik ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich ma swoje główne lotnisko w Dubaju. Początki linii sięgają 1985 roku, kiedy to zaczynała z dwoma leasingowanymi samolotami Boeing 737 i Airbus A300. Dziś flota liczy ponad 250 samolotów dwóch typów - Boeing 777 i Airbus A380. 6. EVA Air EVA Air | EQRoy / Shutterstock EVA Air w ubiegłym roku zajmowały 5. miejsce zestawienia najlepszych linii lotniczych świata. To tajwański przewoźnik z siedzibą w Taoyuan, którego głównym hubem jest port lotniczy w Tajpej. Linia należy do sojuszu Star Alliance. Oferuje połączenia do Kanady, USA, Australii, Nowej Zelandii, Azji i Europy. 7. Hainan Airlines Hainan Airlines | Fasttailwind / Shutterstock Hainan Airlines awansowały z 8. miejsca. To prywatna chińska linia lotnicza z hubem na lotnisku Haikou-Meilan. Działalność rozpoczęła w 1993 roku. We flocie Hainan Airlines są szerokokadłubowe samoloty B787 Dreamliner i Airbus A330. Przewoźnik od 9 lat znajduje się w gronie linii lotniczych wyróżnionych 5 gwiazdkami Skytrax. 8. Qantas Airways Qantas Airways | Mehdi Photos / Shutterstock Qantas Airways awansowały do grona 10 najlepszych linii lotniczych świata z 11. miejsca. Australijski przewoźnik ma swój główny węzeł w Sydney. Jest też drugą najstarszą linią lotniczą świata - holenderski przewoźnik KLM powstał rok wcześniej, w 1919 roku. Linie lotnicze Qantas uruchomiły też pierwsze bezpośrednie połączenie między Wielką Brytanią i Australią - z Londynu do Perth. 9. Lufthansa Lufthansa | InsectWorld / Shutterstock Lufthansa w 2018 roku zajmowała 7. miejsce zestawienia najlepszych linii lotniczych na świecie. Niemiecki przewoźnik dysponuje flotą liczącą ponad 360 samolotów do obsługi połączeń regionalnych i transkontynentalnych. Lufthansa jest największą tradycyjną linią lotniczą w Europie. 10. Thai Airways Thai Airways | EQRoy / Shutterstock Thai Airways utrzymały 10. pozycję na liście najlepszych linii lotniczych świata. To narodowy przewoźnik Tajlandii z siedzibą w Bangkoku. Flota liczy ponad 100 samolotów, w tym B787 Dreamliner i Airbus A350, uznawane za najnowocześniejsze samoloty na świecie. Thai Airways obsługują 10 tras krajowych i 63 trasy w ruchu międzynarodowym. WARTO WIEDZIEĆ:

HhuIsA.

fe7g7s03ek.pages.dev/316

fe7g7s03ek.pages.dev/245

fe7g7s03ek.pages.dev/363

fe7g7s03ek.pages.dev/317

fe7g7s03ek.pages.dev/72

fe7g7s03ek.pages.dev/137

fe7g7s03ek.pages.dev/123

fe7g7s03ek.pages.dev/247

fe7g7s03ek.pages.dev/261

najdroższe linie lotnicze na świecie